ముంబై:
ముంబై కోస్టల్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్, రూ .14,000 కోట్ల చొరవ, వైరల్ వీడియో కీలకమైన సాగతీతలో కనిపించే ప్యాచ్ వర్క్‌ను బహిర్గతం చేసిన తర్వాత పెరుగుతున్న పరిశీలనను ఎదుర్కొంటోంది. నెలల డిమాండ్ల తరువాత నేపీన్ సీ రోడ్ వద్ద అదనపు నిష్క్రమణను జోడించడాన్ని BMC పరిశీలిస్తుండగా, రహదారి నాణ్యత మరియు అమలుపై తాజా ఆందోళనలు ఉన్నాయి.
వీడియో వైరల్ అయిన తరువాత, శివసేన (యుబిటి) మునుపటి ఎక్నాథ్ షిండే నేతృత్వంలోని ప్రభుత్వంలో వేళ్లు చూపించింది, నిర్దిష్ట కాంట్రాక్టర్ల పట్ల అభిమానవాదం ఆరోపించింది.
హజీ అలీకి సమీపంలో నార్త్‌బౌండ్ స్ట్రెచ్‌లో ప్రామాణికమైన ప్యాచ్‌వర్క్ మరమ్మతులను చిత్రీకరించిన వీడియో తర్వాత, ఈ సమస్యను ప్రధాని కార్యాలయం (పిఎంఓ) గమనించింది.
ఇది నిరాశపరిచింది. ముంబై యొక్క ₹ 14000 కోట్ల తీరప్రాంత రహదారి ఇప్పటికే ప్యాచ్ వర్క్ లాగా ఉంది. నేను ద్రోహం చేసినట్లు భావిస్తున్నాను-ఇది ప్రపంచ స్థాయి మౌలిక సదుపాయాలు. ఎల్ అండ్ టి మరియు బిఎంసి జవాబుదారీగా ఉండాలి. మేము చెల్లించినది ఇదేనా? #ముంబై #కోస్టాల్రోడ్ #Infrastructurefail pic.twitter.com/ojxzyodrji
– ఎటర్నల్ డ్రిఫ్ట్ (irddrifteternal_) ఫిబ్రవరి 19, 2025
శివసేన (యుబిటి) నాయకుడు ఆడిత్య థాకరే ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఉరిశిక్షను ఎక్స్ పై తీవ్రంగా విమర్శించారు. 2023 నాటికి అగ్రశ్రేణి నాణ్యతతో పూర్తయింది, మరియు ఈ రోజు, సైకిల్ ట్రాక్‌లు మరియు పార్కులు పూర్తిగా పనిచేస్తాయి మరియు ప్రజలకు తెరవబడ్డాయి, “అని ఆయన అన్నారు.
మార్చి 12, 2024 నుండి దశల్లో ప్రారంభమైన మెరైన్ డ్రైవ్ మరియు వర్లి మధ్య 10 కిలోమీటర్ల ఆరు లేన్ల రహదారి ఇప్పటివరకు 50 లక్షలకు పైగా వాహనాలు ఉపయోగించారు, రోజువారీ సగటు 18,000 నుండి 20,000 వరకు ఉందని బ్రిహన్‌ముంబై మునిసిపల్ కార్పొరేషన్ తెలిపింది .
ఈ రహదారి 10.58 కి.మీ. ఈ ప్రాజెక్టులో గట్టు రహదారులు, వంతెనలు మరియు ఎలివేటెడ్ విభాగాలు ఉన్నాయి, అమెర్సన్స్, హజీ అలీ మరియు వర్లి వద్ద ఇంటర్‌ఛేంజీలు ఉన్నాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ముఖ్య ముఖ్యాంశం దాని రెండు వేర్వేరు భూగర్భ జంట సొరంగాలు, ప్రతి 2 కిలోమీటర్ల పొడవు, దక్షిణ మరియు ఉత్తర ముంబై మధ్య ట్రాఫిక్‌ను సులభతరం చేయడానికి రూపొందించబడింది.
సొరంగాల్లో ఆరు లేన్లు ఉన్నాయి, రహదారి యొక్క ఇతర విభాగాలలో ఎనిమిది లేన్లు ఉన్నాయి.
