చెన్నై:

చెన్నై యొక్క మొట్టమొదటి ఎయిర్ కండిషన్డ్ (ఎసి) సబర్బన్ రైలు, శనివారం ప్రారంభమైంది, పెరుగుతున్న ఉష్ణోగ్రతల కారణంగా నగరం వేడితో పోరాడుతున్నందున గరిష్ట సమయంలో అనేక మంది ప్రయాణికులకు వరం వచ్చింది.

చెన్నై బీచ్ మరియు చెంగల్పట్టు కారిడార్లను కలిపే ఎసి రైలు ప్రారంభోత్సవం సబర్బన్ రైల్ నెట్‌వర్క్‌లో ఒక కీలకమైన ఎపిసోడ్, ఇది నగరం మరియు దాని పొరుగు ప్రాంతాల రవాణా జీవితకాలంగా చాలా మంది దీనిని తరచుగా ప్రశంసించారు.

"వేసవి వేడిని కొట్టడం అద్భుతమైన సాధనం. నేను ఇంతకుముందు డ్రైవ్ చేసేవాడిని, కానీ ఇప్పుడు, నేను రైలును తీసుకొని నా ల్యాప్‌టాప్‌లో హాయిగా పని చేయగలిగాను. ఇది రైల్వేలచే చాలా మంచి చొరవ అని నేను భావిస్తున్నాను" అని మదన్, ఐటి ప్రొఫెషనల్ చెప్పారు.

నగరంలో ఇంటిగ్రల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ నిర్మించిన ఈ రైలు ఆటోమేటిక్ డోర్స్ మరియు ప్యాసింజర్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్ వంటి సాధారణ EMU (ఎలక్ట్రిక్ మల్టిడ్ యూనిట్) రేక్‌ల కంటే ఎక్కువ లక్షణాలను కలిగి ఉంది. దీని స్పేస్-సేవింగ్ డిజైన్ రైలు కింద ఉంచి ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది, కాబట్టి ప్రయాణీకులు ఒక చివర నుండి మరొక వైపుకు స్వేచ్ఛగా నడవవచ్చు.

అయితే, కొంతమంది ప్రయాణీకులు, మొబైల్ లేదా ల్యాప్‌టాప్ ఛార్జింగ్ నిబంధనలు లేకపోవడం మరియు లోహ సీట్ల గురించి ఫిర్యాదు చేశారు.

"వారు యుఎస్‌బి మరియు ఛార్జింగ్ నిబంధనలను కలిగి ఉండాలని నేను కోరుకుంటున్నాను, అందువల్ల మేము ప్రయాణంలో వసూలు చేయవచ్చు మరియు పని చేయవచ్చు. అంతేకాకుండా, లోహ సీట్లు చల్లగా ఉంటాయి మరియు నా లాంటి ఆర్థో రోగులకు సమస్య కావచ్చు. కుషన్డ్ సీట్లు బాగుంటాయి" అని పెరియాయా, టెక్కీ చెప్పారు.

ప్రయాణికులు ఖరీదైన ఛార్జీలను కూడా ఫ్లాగ్ చేశారు, ఇది రూ .35 నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు రూ .105 వరకు విస్తరించగలదు. "ఈ రైలు తీసుకోవడం మెట్రో తీసుకోవడం కంటే ఖరీదైనది. రైల్వే ఛార్జీలను తగ్గించాలి. పరిమిత స్టాప్‌లు కూడా నా లాంటి విద్యార్థులకు ఎటువంటి సహాయం అందించవు" అని కళాశాల-వెళ్ళే మనోబాలా చెప్పారు.

రైలు రోజుకు మూడు ట్రిప్పులు మాత్రమే చేస్తుంది. ఫోర్ట్ సెయింట్ జార్జ్ వద్ద పనిచేస్తున్న ప్రభుత్వ ఉద్యోగి అముదా ఇలా అన్నాడు: "ప్రభుత్వ కార్యాలయాల ప్రారంభానికి మరియు మూసివేయడానికి తగిన సమయాన్ని మార్చాలి, కాబట్టి మనలో ఎక్కువ మంది ఈ రవాణా విధానానికి మారవచ్చు."

(దీపతి జోసెఫ్ నుండి ఇన్పుట్లతో)