జార్జ్ రస్సెల్ మెర్సిడెస్ యొక్క 2025 ఫార్ములా 1 ప్రచారంపై అలారం వినిపించారు, కారు యొక్క పనితీరులో అంతర్లీన సమస్యలు సీజన్ దాని వెచ్చని దశలోకి ప్రవేశించడంతో జట్టు ముందు భాగంలో పోటీ చేయాలనే ఆశలను దెబ్బతీస్తుందని అంగీకరించారు. బ్రిటీష్ డ్రైవర్ ఇమోలాలో ఈ సీజన్‌లో తన అత్యంత అండర్హెల్మింగ్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను భరించాడు, గ్రిడ్‌లో మూడవ ప్రారంభించిన తర్వాత ఏడవ స్థానంలో నిలిచాడు - ఈ ఫలితం అతన్ని దృశ్యమానంగా నిరాశపరిచింది మరియు సమాధానాల కోసం శోధించింది.

ఎమిలియా-రొమాగ్నా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ తరువాత స్కై స్పోర్ట్స్ ఎఫ్ 1 తో మాట్లాడుతూ, మెర్సిడెస్ అభివృద్ధి దిశ గురించి రస్సెల్ తన ఆందోళనను దాచలేదు. "పోకడలు చాలా స్పష్టంగా ఉన్నాయి, ఇది వేడిగా ఉన్నప్పుడు, మేము నెమ్మదిగా ఉన్నాము. చల్లగా ఉన్నప్పుడు, మేము త్వరగా. ఇది గత సంవత్సరం కూడా అదే" అని అతను చెప్పాడు, మెర్సిడెస్ వరుసగా రెండు ప్రచారాలలో పునరావృతమయ్యే పోరాటాన్ని ప్రస్తావిస్తూ.

మెర్సిడెస్ అప్‌గ్రేడ్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ మరియు ఇమోలా వద్ద కొత్త ఫ్రంట్ వింగ్‌ను పరిచయం చేసినప్పటికీ - గ్యారేజీలో ఆశలను పెంచిన భాగాలు - ట్రాక్ ఉష్ణోగ్రతలు పెరిగినప్పుడు కారు మరోసారి క్షీణించింది. రస్సెల్ యొక్క నిరాశపరిచే ఫలితం దురదృష్టకర వర్చువల్ సేఫ్టీ కార్ టైమింగ్ మరియు ప్రశ్నార్థకమైన వ్యూహాత్మక పిలుపు ద్వారా పాక్షికంగా ఆకారంలో ఉన్నప్పటికీ, ప్రధాన సమస్య జాతి-రోజు పరిస్థితుల కంటే లోతుగా ఉందని ఆయన అన్నారు.

"మేము పరిష్కారాలను కనుగొనడానికి సెటప్‌తో ప్రతిదీ చేస్తున్నాము, కాని కారులో మరింత ప్రాథమికమైన విషయం స్పష్టంగా ఉంది" అని అతను అంగీకరించాడు.

రస్సెల్ ప్రస్తుతం డ్రైవర్స్ స్టాండింగ్స్‌లో నాల్గవ స్థానంలో ఉంది, ఛాంపియన్‌షిప్ నాయకుడు ఆస్కార్ పియాస్ట్రి యొక్క 47 పాయింట్లు కొట్టుమిట్టాడుతున్నాడు. మెర్సిడెస్ డ్రైవర్ ఇప్పటివరకు కారు యొక్క నిజమైన ప్రదర్శన పైన పంచ్ చేయగలిగాడు, మొదటి ఆరు రౌండ్లలో నాలుగు పోడియంతో, ఇమోలా వద్ద పరిమితులు పూర్తిగా మారాయి.

"ఈ సీజన్‌లో మేము ఫెరారీ కంటే నెమ్మదిగా లేదా విలియమ్స్‌తో సమానంగా ఉన్న మొదటి రేసు కాదు" అని రస్సెల్ అంగీకరించాడు. "మేము ఆ సందర్భాలలో దాని నుండి ఫలితాన్ని పొందగలిగాము. కాని ఈ రోజు, అన్ని నిజాయితీలలో పి 7 ని పూర్తి చేయడం మాకు చాలా అదృష్టం."

మెర్సిడెస్ యొక్క రెండవ డ్రైవర్, రూకీ కిమి ఆంటోనెల్లి, నిరాశపరిచిన ఇంటి అరంగేట్రం కూడా, థొరెటల్ ఇష్యూతో పదవీ విరమణ చేయవలసి వచ్చింది. అయినప్పటికీ, రెడ్ బుల్ మరియు ఫెరారీలలో వెర్స్టాప్పెన్ స్థిరమైన మద్దతు లేకపోవడంతో, ఇటీవలి రేసుల్లో కూడా, మెర్సిడెస్ కన్స్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో రెండవ స్థానంలో ఉంది.

అయినప్పటికీ, వారు మెక్‌లారెన్‌ను వెలిగిస్తారు - ఇప్పుడు స్పష్టంగా ఫారమ్ టీం - 132 పాయింట్ల ద్వారా.

రస్సెల్ యొక్క అంచనా బ్రాక్లీ-ఆధారిత జట్టులో పెరుగుతున్న ఆందోళనను వెల్లడిస్తుంది, వివిధ ట్రాక్ ఉష్ణోగ్రతలకు అనుగుణంగా వారి అసమర్థత గురించి. కారు యొక్క టైర్ పనితీరు పరిస్థితులను బట్టి తీవ్రంగా హెచ్చుతగ్గులకు గురిచేస్తుంది, గత సీజన్ నుండి మెర్సిడెస్ యొక్క ఇబ్బందులను ప్రతిధ్వనిస్తుంది, అవి కూలర్ రేసుల్లో మరింత పోటీగా ఉన్నప్పుడు కాని వేసవి వేడిలో వేగం కోల్పోయాయి.

2025 కారు, ఇది ఒక ముఖ్యమైన పరిణామంగా భావించింది, ఇప్పటికీ అదే అస్థిరతను ముందుకు తీసుకువెళుతుంది.

"టైర్లను పరిష్కరించడానికి మేము ఆలోచనల నుండి బయటపడుతున్నామని నేను చెప్పను," అని రస్సెల్ పేర్కొన్నాడు, "కానీ నేను చెప్పినట్లుగా, ఇది కారులో కాల్చినది." ఫెరారీ యొక్క గత పోరాటాలతో సమాంతరంగా గీయడం, స్కుడెరియా ఒక కారు నుండి ఎలా వెళ్లిందో, అది ఇప్పుడు రేసు ట్రిమ్‌లో మెరుగ్గా పనిచేస్తున్న ఒకదానికి అర్హత సాధించడంలో రాణించింది - మార్పును పూర్తిగా అర్థం చేసుకోకుండా. "మేము మంచి రాజీని కనుగొనాలి, ముఖ్యంగా తరువాతి జాతి కంటే ముందు," రస్సెల్ కోరారు. "మేము వేసవికి చేరుకున్నాము, మరియు ఇది మాకు బాగా ఉపయోగపడదు. మేము త్వరగా ఆలోచించాలి."

(హెడ్‌లైన్ మినహా, ఈ కథను ఎన్‌డిటివి సిబ్బంది సవరించలేదు మరియు సిండికేటెడ్ ఫీడ్ నుండి ప్రచురించబడింది.)