డ్యామ్స్ లూకాస్ ఆయిల్ కోసం మోంటే కార్లో స్ప్రింట్ రేసులో కుష్ మెయినీ విజయం సాధించాడు, సర్క్యూట్ డి మొనాకో వద్ద పోల్ స్థానాన్ని మార్చాడు. ప్రీమా రేసింగ్ కోసం రెండవ స్థానంలో నిలిచిన తోటి ఆల్పైన్ అకాడమీ టాలెంట్ గాబ్రియేల్ మినో భారత డ్రైవర్ నిలిపివేసాడు మరియు ఐకానిక్ వేదికలో రేసులో గెలిచిన మొదటి భారతీయ డ్రైవర్ అయ్యాడు. . మెయినీ అన్నారు.

మెయినీకి సరైన ప్రారంభాన్ని పొందారు, కాని ల్యూక్ బ్రౌనింగ్ టర్న్ 1 నాటికి ఐదవ స్థానంలో నిలిచాడు. అతని పేలవమైన తప్పించుకొనుట గాబ్రియేల్ మినోను పి 2 వరకు ఎక్కడానికి అనుమతించింది.

మిరాబ్యూలోకి, లిండ్‌బ్లాడ్ మూడవ స్థానంలో జాక్ క్రాఫోర్డ్‌లో పాస్ చేయడానికి ప్రయత్నించాడు, కాని ఇద్దరి మధ్య పరిచయం బ్రౌనింగ్‌ను నాల్గవ మరియు ముందు నాల్గవ మరియు ముందు తిరిగి అనుమతించింది. కాంపోస్ డ్రైవర్ చిక్కు నుండి మూడవ స్థానంలో ఉండిపోయాడు, కాని తరువాత ఘర్షణకు కారణమైనందుకు 10 సెకన్ల సమయం జరిమానా విధించబడింది.

DRS ప్రారంభించడంతో, మినో రేసు నాయకుడి వెనుక విభాగంలో ఉంది, ప్రారంభ 10 ల్యాప్‌లలో ఈ గ్యాప్ 0.3 సెకన్ల వద్ద ఉంది, ఈ జంట మూడవ స్థానంలో లిండ్‌బ్లాడ్ నుండి ఎనిమిది సెకన్లకు పైగా లాగింది.

జాషువా డ్యూయెక్సెన్ యొక్క ఐక్స్ రేసింగ్ కారును తిరిగి పొందటానికి భద్రతా కారును మోహరించినప్పుడు ల్యాప్ 12 లో ఈ అంతరం తటస్థీకరించబడింది. ఎంపి మోటార్‌స్పోర్ట్ యొక్క ఆలివర్ గోథేతో పరిచయం ఉన్న తరువాత పరాగ్వేయన్ డ్రైవర్ పోర్టియర్ కంటే ముందు అడ్డంకులను వదిలివేసాడు, ఇది మిరాబ్యూ నుండి బయటకు వచ్చింది, ఇది ఐక్స్‌ను జాతి-ముగింపు నష్టంతో వదిలివేసింది.

ల్యాప్ 15 లోకి ప్రవేశించే రేసింగ్ పరిస్థితులకు తిరిగి, మెయినీ DRS రేంజ్ నుండి మినో వెనుక నుండి తప్పించుకున్నాడు, అయితే లిండ్‌బ్లాడ్ తన గేర్‌బాక్స్‌లో బ్రౌనింగ్ చేయించుకున్నాడు, రోడ్డుపై మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.

గోథే మళ్ళీ కదలికలో ఉన్నాడు, లా రాస్కాస్ వద్ద విక్టర్ మార్టిన్స్ లోపలికి తన ఎంపి కారును రోడ్డుపైకి పి 9 కి తీసుకెళ్లారు. ఈ జంట మధ్య పరిచయం ఫలితంగా గోథే కోసం 10 సెకన్ల సమయ జరిమానా ఏర్పడింది.

వెళ్ళడానికి 10 ల్యాప్‌లతో, మిన్ రేసు నాయకుడి 0.2 లలోపు తిరిగి వచ్చాడు, అయితే లిండ్‌బ్లాడ్ తన సమయ జరిమానాను తగ్గించడానికి చివరి-జాతి ఛార్జీని ఏర్పాటు చేయడానికి 10 సెకన్లకు పైగా పడిపోయాడు.

రెడ్ బుల్ జూనియర్ టీమ్ డ్రైవర్ ల్యాప్ 22 ను నెట్టమని చెప్పబడింది, మరియు అతను వెంటనే తన మరియు బ్రౌనింగ్ మధ్య బఫర్ పెట్టడానికి తన వేగాన్ని పెంచాడు.

చివరి ల్యాప్ ద్వారా, అతను మిని వెనుక భాగంలో మెయినీతో రెండవ సెకన్లలో రోడ్డుపైకి మరో రెండు సెకన్లలో ఉన్నాడు.

లిండ్‌బ్లాడ్ టైమ్ పెనాల్టీ వర్తించడంతో, ఇది బ్రౌనింగ్ పి 3 ను ఇచ్చింది మరియు కాంపోస్ డ్రైవర్‌ను ఎనిమిదవ స్థానానికి వదిలివేసింది.

లిండ్‌బ్లాడ్ పి 8 లో పాయింట్లను పూర్తి చేయడంతో క్రాఫోర్డ్ రిచర్డ్ వెర్స్‌చూర్, సెబాస్టియన్ మోంటోయా, లియోనార్డో ఫోర్నారోలి కంటే నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు.